بيجو سبورت

النجاحات العديدة التي حققتها بيجو سبورت

مدفوعة بشغفها بالسيارات ، لطالما غذت بيجو روح المنافسة. في الأيام الأولى لرياضة السيارات وحتى يومنا هذا ، لعبت انتصاراتها العديدة دورًا حيويًا في النجاح التجاري لسياراتها.

بيجو تفوز بأول سباق في العالم

خلال رالي باريس-بوردو-باريس ، توجت بيجو النوع 7 بالفوز ، حيث احتلت بيجو الثلاث المشاركة المراكز الأربعة الأولى. كما ادعت ميشلان جزء من هذا الانتصار من خلال تجهيز سيارات بيجو بأول إطارات قابلة للنفخ على الإطلاق.

تفوز سيارة L76 بسباق جائزة ديب وإنديانابوليس الكبرى

فازت سلسلة L76 الثورية (وتنوعاتها) بسباق 1912-1913 سباق الجائزة الكبرى الفرنسي ، وسباق إنديانابوليس 500 وجائزة الجائزة الكبرى الأمريكية في أعوام 1913 و 1916 و 1919.

انتصار على 402 دارلمات في لو مان في فئة 2L

302 و 402 دارلمات يبرزان في 24 ساعة من لومان.

في عام 1938 ، احتل فريق De Cortanze-Contet المركز الخامس في الترتيب العام والأول في فئة 2L

انتصار لسباق 404 في رالي شرق أفريقيا

في رالي سفاري شرق إفريقيا ، فازت بيجو 404 بالمركز الأول خمس مرات وأربع مرات أخرى في فئتها (1963 و 1966 و 1967 و 1968).

5 انتصارات في سباق 504 هاتشباك

فازت بيجو 504 هاتشباك والكوبيه 504 V6 بسباق بانداما والرالي المغربي مرتين (1975 و 1976) ، بالإضافة إلى رالي سفاري ورالي كوت ديفوار في 1978.

205 T16 هو بطل العالم للراليات

مع جان تود كمدير للفريق ، أظهر 205 Turbo 16 سرعته المذهلة ، وحقق سلسلة من الانتصارات (بطل العالم للمُنشئ والسائق) وأصبح أسطورة بيجو.

تفوز سيارة 205 T16 بسباق باريس داكار مرتين

وقد ألهمت نجاحاتها العامة ، وارتفعت مبيعات 205 نتيجة لذلك ، مما ساعد بيجو على ركوب العاصفة الاقتصادية في ذلك الوقت.

405 T16 ، الذي تم تشغيله بواسطة ، يضبط رقمًا قياسيًا جديدًا في بايكس بيك

في أعقاب انتصارين وأرقام قياسية جديدة في رالي بايكس بيك ، فاز 405 T16 بكل من باريس داكار 1989 و 1990.

905 يتطور على المسار!

حقق 905 ثلاثة انتصارات في عام 1990 وخمسة في عام 1992 ، بما في ذلك 24 ساعة في لومان ، وأصبح بطل العالم. شهد عام 1993 عامًا من النجاح مع فوز تاريخي ثلاثي في لومان في سباق 905 ، والذي فاز بالمراكز الثلاثة على منصة التتويج.

908 فيرست آت سبا (بلجيكا) وطريق أتلانتا (الولايات المتحدة الأمريكية)

برع محرك 908 Turbo Diesel FAP في سباقات التحمل ، حيث احتل المركز الثاني في عامي 2007 و 2008 في سباق 24 Hours of Le Mans.

حقق 908 فوزًا مزدوجًا في عام 2009 ، وحصل على المركز الثاني والثالث والرابع والخامس في عام 2011 ، وكذلك الفوز بسلسلة Le Mans Series.

بيجو تسجل رقماً قياسياً جديداً في بيك بيكيز

حطمت بيجو الرقم القياسي لبايكس بيك مع 208 T16 Pikes Peak وبطل دبليو آر سي لتسع مرات سيباستيان لوب. حقق لوب وقتًا تاريخيًا قدره 8: 13.878 - حتى الآن لا مثيل له.

بيجو تعود إلى السباق عبر البلاد

بعد السباق الأول في أمريكا الجنوبية على داكار ، حقق ستيفان بيترهانسل وسيريل ديسبري المركزين 1-2 في بيجو 2008 DKR في رالي طريق الحرير الصيني.

208 WRX ، بطل رالي كروس العالمي

أصبح فريق بيجو هانسن بطل فريق فيا وورلد آر اكس.

2008 جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية على الطريق نحو المزيد من انتصارات السباق

بعد عام واحد فقط من عودتهم إلى رالي رايد ، فازت بيجو بسباق داكار مع أنجح فريق على الإطلاق في هذا الحدث ، بيترهانسل / كوتريت. بعد 6 أشهر فقط ، فاز زملاؤهم في الفريق سيريل ديسبريس / ديفيد كاستيرا بسباق سيلك واي بين موسكو وبكين.

سيارات سيباستيان لوب لبيجو

بعد الظهور اللافت للنظر لأول مرة في داكار مع فريق بيجو توتال (4 مراحل) ، انضم سيباستيان لوب إلى فريق بيجو هانسن في رالي كروس في نفس العام. احتلت بيجو المركز الثاني في بطولة الصانعين بسيارتها 208 WRX.